一個原因是在高原上修建鐵路太難瞭,鐵路要穿越凍土層、群山、雪域等,而且西藏海拔高,高寒缺氧,氣候惡劣,在西藏上修建鐵路難度和成本都很高,二是單線的運力已經能夠滿足西藏的需要,沒有必要修建復線鐵路。

拉林鐵路是西藏第一條電氣化鐵路,全線16次跨越雅魯藏佈江,橋隧比高達75%。
拉林鐵路的建成通車,結束瞭藏東南地區不通鐵路的歷史,歷史性實現瞭“復興號”對31個省市區的全覆蓋。
拉林鐵路於2015年6月進入全面建設,歷經7年,於2021年6月25日開通運營。
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