“橙”坐高鐵出大山，京滬漢的市民們有口福瞭
“昨天摘下的臍橙，今天就坐上瞭高鐵！”宜昌市興山縣古夫鎮麥倉村農戶黃寧激動地說。4月16日，40餘件橙子在興山站坐上瞭G6786、G3454次高鐵前往襄陽東站分揀，發往北京、武漢、上海等地。
湖北省宜昌市興山縣素有“八分半山一分田”的地貌特征，獨特的地理環境，適宜柑橘的生長，該縣主要種植倫晚、紐荷爾、紅肉等多個品種，“興山臍橙”“興山錦橙”榮獲農產品地理標志認證。
“我去年坐高鐵來興山旅遊過，知道這裡的水果很好吃！如果物流到貨不及時，橙子的口感就沒那麼新鮮瞭！”在網絡上平臺上下單的張女士說道。
每年4-6月是倫晚臍橙上市時期，鐵路部門積極探索“高鐵+生鮮”業務模式，聯系走訪興山縣當地果農和農副產品企業，充分利用高鐵運能優勢，助力農產品把握產品“黃金時間”外銷，跑出鄉村振興“加速度”。
“原來需要通過轉運到宜昌再進行銷售，從采摘到送達約5天時間。”興山縣宜昌憨農院生態農業開發股份有限公司閔樂莉介紹，通過高鐵辦理的“當日達”“次日達”，比公路快瞭不少，讓消費者能更快嘗到原汁原味的興山臍橙。
據介紹，興山縣臍橙種植面積10萬多畝，從業人員涉及4個鄉鎮約4.2萬人。2022年6月20日，鄭渝高鐵的全線貫通，到興山旅遊的人變多瞭，農產品的銷路也拓寬瞭，山區老百姓享受出行便利的同時，錢袋子也鼓瞭起來。
隨著“八縱八橫”高鐵通道的飛速建設，山區的“朋友圈”不斷擴容，優質農產品搭上瞭高鐵發展的“快車道”，田間地頭的農產品第一時間搶“鮮”送達。高鐵縮短瞭農產品從“枝頭”到“舌尖”的距離，解決瞭跟著公路走山路的情況，越來越多的消費者購買起瞭原產地的農產品，高鐵成瞭助農路上貨真價實的“致富路”。
“4月14日，興山站正式開通高鐵快運業務！預計前五天將有百餘件臍橙登上高鐵！”中鐵快運襄陽營銷部經理莫俊華介紹，我們將加大宣傳力度，提供“門對門”服務，幫助村民辦理快運業務。
興山站合理規劃快運業務場地，優化農產品運輸流線，讓農產品走上“綠色通道”，采用防潮包裝，鎖住鮮味，最大限度地將農產品保鮮、保質地運送至消費者手中，做優農產品物流服務的“最後一公裡”。
圖文： 胡禕 李濤 袁廣益