最近逛超市的朋友一定发现了，曾经按颗计价、被捧为“春节果王”的车厘子，如今彻底“跌下神坛”。

货架上堆得像小山，标价一降再降，往年动辄六七十元一斤车厘子，现在5斤一箱，有超市推出“139元”的甩卖活动，堪称轻松“实现车厘子自由”。

但欢呼雀跃的背后，不少消费者却踩了坑：满心欢喜买回家的车厘子，外表看着鲜红饱满、果柄翠绿，拆开包装咬一口才发现，内里早已发黑腐烂，有的软塌流汁，有的带着霉味，更有网友吐槽“买10斤坏3斤”。

多名消费者在社交平台反映，在大超市购买的车厘子中混有很多坏果，引发热议。客服称，可按照坏果的比例进行赔付。

究竟为什么会这样？车厘子现在还能买吗？

咱们吃的车厘子90%以上来自智利，横跨2万公里海运到中国，至少要近一个月，怎么可能一直新鲜？是不是加了过量防腐剂，才导致“外表光鲜，内里腐烂”？

今天咱们就好好聊聊，车厘子为何会低价崩盘？外表新鲜内里坏果的真相到底是什么？

首先要明确：车厘子低价崩盘，是“供应暴增+物流降本+渠道内卷”三重因素叠加的结果，和所谓的“防腐剂过量”没有直接关系。

数据显示，2013-2017年间，智利车厘子种植面积新增1.17万公顷，到2023年已达6.7万多公顷；而2025/26产季，智利车厘子产量更是创下65.5万吨的纪录，其中90%以上都要出口到中国，供应量近乎翻倍。

现在智利车厘子主要走海运专线，航程从原来的30天压缩到23天左右，冷藏集装箱+氮气保鲜技术的应用，让海运成本比空运低60%-70%，损耗率也大幅度下降。

车厘子价格走低的主要原因是出现了“集中上市”的情况。

中晚熟的拉宾斯、瑞吉娜等品种提前采收，和中早熟的桑缇娜品种出口时间重叠，12月到1月“天量到货”，市场瞬间饱和。

由于今年春节推迟引发的供应商集中压货，进一步加剧了低价颓势。大量备货集中涌入市场却无人承接，压货库存无法及时消化，供应商为避免果实腐烂、减少损失，只能大幅降价甩货，进一步拉低了终端售价。

而渠道内卷更是让价格“卷到地板”。电商平台、社区团购、超市纷纷把车厘子当作引流品，叠加百亿补贴、会员价，直接击穿批发与零售的价差，经销商利润被持续挤压，只能靠低价走量，最终形成“堆山甩卖”的局面。

说完低价崩盘的原因，大家最关心的问题来了：为什么车厘子外表新鲜，内里却容易坏？真的是加了防腐剂吗？

先给大家吃颗定心丸，正规渠道进口的智利车厘子，几乎不会添加防腐剂。车厘子的保鲜，靠的不是“狠活防腐剂”，而是“品种+冷链+气调包装”的全程科技护航，但这个护航体系，一旦某个环节出问题，就会出现“内外反差”的坏果。

出现坏果有原因，第一出在“运输末端和储存环节”。从智利果园到国内港口，再到超市货架，全程需要0-2℃的冷链护航，但有些经销商为了节省成本，会在运输或储存时关掉冷藏设备，或者频繁开箱补货，导致车厘子温度波动，果心提前腐烂。

第二个原因是一些车厘子在采摘时就有微小损伤，外表看不出来，经过长途运输后，损伤部位会逐渐发黑腐烂，最终形成“外表新鲜、内里变坏”的情况。

最后要提醒大家，车厘子低价崩盘，不代表现在不能吃了。大家选购时尽量选择果柄翠绿、果面光亮、手感紧实的，避免买果柄发黑、表皮发黏的；回家后尽快食用，不要大量囤货，拆开包装后放入冰箱冷藏，最好在2-3天内吃完。

从“贵族果”到“平价果”，车厘子的价格崩盘，坏果频发的问题，需要经销商、超市守住冷链和品质底线。毕竟，消费者追求的“车厘子自由”，不仅是“吃得起”，更是“吃得放心、吃得新鲜”。

临近春节，车厘子依然是很多家庭的必备水果，希望大家都能避开坏果坑，花低价吃到新鲜又甜美的车厘子，也希望相关渠道能重视品质管控，不让这份“冬日甜蜜”变成“糟心体验”。