電動車應該如何保養？

電動車應該如何保養？

1、應先充足電再使用。

新購回來的電動車應先充足電再使用。

2、保持電瓶乾燥、清潔。

經常清除電瓶蓋上的灰塵、污物，注意保持電瓶乾燥、清，以防電瓶自行放電。

3、電瓶在電動自行車上安裝要牢固。

電瓶拿下來充電，安裝的時候，電瓶在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時電瓶受振動損害。電池在搬運中，禁止摔擲、滾翻、重壓。

4、剛起動用脚踏。

電動自行車剛起動時，要用脚踏，無脚踏的可以用脚推地面的管道，幫助起動，上坡時候用脚踏幫助電動車上坡，以免放電電流過大而損壞電瓶。

5、養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。

絕對不能讓電瓶長期處於電量不足的狀態，並且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。長期不用，應該充滿電，放置陰涼乾燥處，並定期充電，一般10天。

6、不能讓電瓶過放電，做到淺放勤充。

騎行時，要注意不能讓電瓶過放電，蓄電池放電到終止電壓後，繼續放電稱為過放電。過放電容易引起電瓶嚴重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。所以蓄電池使用時應儘量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情况應做到，蓄電池以放電深度為50%時充一次電最佳。電動自行車上一般都設有欠壓保護功能，當電瓶電量顯示器只有一隻顯示燈亮時，應該關閉電源，使用脚踏，並儘量盡可能快對電瓶進行充電，以免電瓶過放電。

7、蓄電池放電不得長時間開鎖，不用時應立即關掉。

到終止電壓時內阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內及表面幾乎處於中性，過放電時內阻有發熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發熱甚至出現發熱變形，這時硫酸鉛濃度特別大，生存晶枝短路的可能性增大，况且此時硫酸鉛會結晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進一步增大內阻，充電恢復能力很差，甚至無法修復。蓄電池使用時應防止過放電，采勸欠壓保護&rdquo；是很有效的措施。另外，由於電動車&ldquo；欠壓保護&rdquo；是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖開關一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長時間放電1-2周就會出現過放電。囙此，不得長時間開鎖，不用時應立即關掉。

8、避免過充電。

當充電器顯示充滿就停止充電，不能一充電就一夜甚至幾天。過充電會促使極板活性物質硬化脫落，並產生失水和蓄電池變形。蓄電池在高溫季節運行，主要存在過充電的問題。囙此，夏天應儘量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬後即充電，並應遠離熱源。避免過充電，另外要選擇充電器參數要與蓄電池良好匹配，要充分瞭解蓄電池在高溫季節的運行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情况。使用時不要將蓄電池置於過熱環境中，特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱後要採取降溫措施，待蓄電池溫度恢復正常時方可進行充電。蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱，發現過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。

9、避免長期虧電。

長期虧電會使極板硫化。在低溫情况下，充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問題。低溫時應採取保溫防凍措施，特別是充電時應放在溫暖的環境中，有利於保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的產生，延長蓄電池的使用壽命。

10、防止短路。

在安裝或使用時應特別小心，所用工具應採取絕緣措施，連線時應先將電池以外的電器連好？經檢查無短路，最後連上蓄電池，佈線規範應良好絕緣，防止重疊受壓產生破裂。禁止用電池短路的方法來檢測蓄電池的帶電情况，以防止發生爆炸造成人員傷亡，蓄電池在短路狀態時，其短路電流可達數百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，囙此所有連接部分都會產生大量熱量，在薄弱環節發熱量更大，會將連接處熔斷，產生短路現象。蓄電池局部可能產生可爆氣體或充電時集存的可爆氣體，在連接處熔斷時產生火花，會引起蓄電池爆炸，若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現象，但短路仍會有過熱現象，會損壞連接條周圍的粘結劑，使其留下漏液等隱患。囙此，蓄電池絕對不能有短路產生，在安裝或使用時應特別小心所用工具應採取絕緣措施，連線時應先將電池以外的電器連好，經檢查無短路，最後連上蓄電池，佈線規範應良好絕緣，防止重疊受壓產生破裂。

11、防止在陽光下暴曬。

陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高，蓄電池各活性物質的活度新增，影響蓄電池使用壽命。

12、每次啟動時間不能超過5秒。

避免蓄電池長時間大電流放電，將極大地損傷電池內部結構。建議車主每次啟動時間不能超過5秒。需要兩次連續啟動，中間要間隔10~15秒的時間。

13、檢查並調整好前後刹車。

電動自行車使用前應檢查並調整好前後刹車。前刹車由右閘把控制，後刹車由左閘把控制。前後刹車的調整以左右閘把手柄達到一半行程時即能可靠刹車為適宜，閘皮過度磨損，要及時更換。

14、放電後的蓄電池應及時補充電。

不得擱置12小時以上。

15、電動自行車使用前應檢查鏈條的潤滑情况。

手感和觀察鏈條的鏈軸轉動是否靈活，鏈節銹蝕是否嚴重。如果銹蝕或轉動不靈活，應加注適量潤滑油，嚴重的應更換鏈條。

16、避免超載。

電動自行車的標準載重量為75公斤，應儘量避免超載。

17、騎行前的檢查。

電動自行車騎行前，應檢查輪胎氣壓、車把轉向靈活性、前後輪轉動靈活性、電路、蓄電池電量、電機工作狀況以及燈光、喇叭等。

18、寒冷天氣使用電動自行車。

應儘量人力助動或電助動行駛，並且還應當注意蓄電池的電量及電壓訓示一般天氣寒冷時，應適當降低蓄電池的放電深度，切不可欠壓狀態行駛。這是因為，天氣寒冷時蓄電池的荷電能力、放電能力均有所降低。

19、電動自行車的存放。

電動自行車應存放在陰涼、通風、乾燥、遠離腐蝕性液體和氣體的地方，存放時要將整車直立，輪胎氣壓充足，車體上不可加載重物，並且蓄電池應分開存放。