2023夏秋航季济南机场航线巡礼-NO.8 海口航线
航线巡礼TOP15更新继续，今天为大家介绍2023夏秋航季济南机场航线密度排名NO.8的航线——
济南-海口航线。【这里说明一下，我们的这里航线统计以城市核心城区为准，一市多场的情况以服务主城区的机场合计计算，例如成都双流/成都天府合并计算，但万州五桥/重庆仙女山不计入重庆；若以机场进行排名，则济南机场排名NO.8的航线为济南遥墙-成都天府航线】
综合来看，新航季共有山航、海航、桂林航、北部湾、首都5家航司执飞济南-海口航线，航班密度为
每周67班、每日9-10班【其中山航4班，海航3班，其他航司各1班，当然所谓其他航司其实也都是海航马甲，因此也可以认为济南-海口航线仅有山航和海航系两家在飞】，航班密度创下济南-海口航线的历史新高，每周最多提供往返23252个座位【平均运力15089个座位】！
来看具体航班信息，新航季济南-海口间总共涉及
11个航班，其中3班为济南-海口始发终到航班，1班为海口经停济南北上的航线，其余7班均为济南-海口间的经停航线，经停城市包括南昌、桂林、衢州、台州、赣州、湛江和张家界，可谓丰富；机型方面看，除山航和海航本家均为738执飞，飞机采用两级布局，其他三家海航马甲均为全经济舱320系列飞机执飞，分工非常明确，不知道高峰期海航和首都航会不会再次启用330执飞济南-海口航线【PS：新航季HU7305/06济南-三亚就是用空客330-300执飞的】。
2023夏秋航季济南-海口航线汇总
来看一下航班时刻分布，济南-海口的航班时刻分布还是非常不错的，除早班航线略少且全部为经停航线外，没有什么大问题，晚班航线基本达到
1小时1班的水平，且多为直飞，机型也不小，很担心上座率能否撑起来。
海口-济南方向的航班应该说时刻也是分布的还算没有大问题，整体时刻有些
偏早，但也基本覆盖了大多数时刻，比较大的两个空窗是中午10:15-14:00和傍晚16:50-21:20，另外晚班只有一个SC8852，晚间运力薄弱，早出港和晚到港航班少也是济南机场的老毛病。
来看一下近8年济南-海口航线的班次密度变化情况，类似于大连航线，海口航线也是比较明显的季节航线，只不过海口航线的旺季是
春运期间，所以这次济南-海口航线在夏秋航季创下班次新高还是有些意外，此前济南-海口航线的最高峰出现在2018-19冬春航季，为每周66班，2017-2018年间是春运海南机票最疯狂的时段，所以2019年大幅增班也是可以理解，但是此后大多数时段济南-海口航线基本维持在每周50班上下，2020夏秋航季的数据可能有点问题，但也确实反映出济南-海口航线在夏秋季不算多，此次增班结果如何还值得关注。
2016-2023济南-海口航线班次变化
来看一下新航线方面，新航季济南-海口间的11条航线其实也都算不上新航线，基本都能看出来之前的影子，勉强算新航线的是
山航SC8855/56，这个航班号好像是最早的济南-武汉-梧州航线的航班号，时刻来看貌似是拿之前的济南-长沙-海口改的，但是济南-南昌-海口这个组合好像山航确实是第一次飞，之前东航和成都航好像都飞过。
对于济南-海口间航线的未来，两地间航线密度应该还是会有比较大的波动，由于海口航线旅游客流占比巨大，这条航线的冷热其实很大程度还要看国内旅游的复苏进度！
海水之南，去看看那里的海浪和沙滩吧~