火爆的淄博燒烤，或可能走不出淄博！
繼竹筒奶茶、寺廟咖啡後，淄博燒烤突然也出圈瞭！
微博上相關的#淄博燒烤永遠的神#話題討論量達到瞭2萬，閱讀量甚至接近2.3億。抖音上相關淄博燒烤的話題閱讀量更是快速上升至13億次。
一時之間，淄博燒烤爆熱全網。
據淄博文旅發佈的數據，淄博站3月2日（周四）到達12030人；3月3日（周五）到達18644人；3月4日（周六）到達25522人；其中3月4日上車人數26303人，創近3年來最高紀錄，大部分人都是前來品嘗淄博燒烤的遊客。
“寧願打站票，甚至上車補票，也要到淄博吃燒烤”成瞭常見現象。
淄博燒烤為何如此受歡迎？在東北燒烤、樂山炸串等品類占據燒烤賽道的當下，淄博燒烤能否成為燒烤賽道的新熱點呢？
01■
燒烤賽道“淄”味火爆
正如餐飲O2O在《2023年餐飲最值得關註的五大賽道》所言，燒烤隨著2023年疫情開放以及夜經濟的崛起，必然會迎來消費崛起時刻。
果然，今年第一個出圈的非茶咖類餐飲就是燒烤，山東淄博燒烤。
當下淄博燒烤有多火呢？
前段時間，一則“大學生組團到淄博吃燒烤”的話題，直接登上抖音同城榜熱搜第一，熱度高達500多萬。
淄博的火車站、汽車站更是擠滿瞭從全國各地而來的大學生。
一位身處濟南的博主直接寫道，“濟南的大學生三分之一攻占瞭千佛山，三分之一上瞭泰山，還有三分之一竟然從濟南去淄博吃！燒！烤！瞭。請允許我再重復一下這句話：從濟南專程去淄博吃燒烤。而攻占瞭千佛山的那三分之一的大學生，說是下瞭山也去淄博吃燒烤瞭。”
也有一位UP主同樣寫道，最近在山東旅遊的年輕人，一半在小麥島，還有一大半已奔向瞭淄博吃燒烤。
甚至，大學生們為瞭吃一頓淄博燒烤，有人還演化出瞭專屬淄博燒烤“手指舞”，提前在高鐵上練習，就為瞭能在燒烤店更快速擼串。
更有媒體在山東觀察發現，“一燒烤店剛開門，顧客們就湧瞭進來。前去就餐的顧客一邊往座位沖一邊喊著‘快搶一個’，不到一分鐘燒烤店內全部坐滿。”
據說有人下午3點半開始排隊，等到7點才吃上串。
因為燒烤店生意太火爆，連燒烤店的師傅都不想幹瞭：“每天烤一萬多串，翻臺500多次，太累瞭啊！”
有人去招牌網站搜索淄博燒烤師傅相關招聘，發現當下淄博燒烤師傅的工資已經漲到瞭七千元，差不多可與一線城市廚師媲美。
為何淄博燒烤會如此火爆呢？淄博燒烤熱與前面的竹筒奶茶熱、寺廟咖啡熱又有什麼不同？
餐飲O2O梳理瞭淄博燒烤熱度攀升的整個過程，發現這個品類之所以能夠火爆，主要有以下幾個原因。
1、“前菜”式燒烤，參與感強，性價比高
一般而言，在我們印象中燒烤有兩種，一種偏自助式燒烤，自己烤自己吃，對於消費者而言難度比較大，容易出現烤得不好吃、烤焦、沒烤熟等問題；
一種就是木屋燒烤式，有專門的燒烤師傅烤串，拷完直接端上桌吃。
但淄博燒烤不同，淄博燒烤的烤串需要燒烤師傅烤至七八成熟，然後再端上顧客的餐桌，讓顧客在小爐子裡繼續烤。
即避免瞭產品烤不熟問題，同時讓每個人都能參與燒烤過程，體驗感強。
同時，吃淄博燒烤本身也非常有意思。
大傢一起圍在燒烤小火爐旁，掌心攤上面餅，將烤熟的肉串一把攥下，再配上青白脆嫩的山東大蔥，至此，一道美味十足的淄博燒烤就完成瞭。
小火爐、小餅、小蔥、肉串、蘸料.....憑著這些燒烤靈魂“配件”，淄博燒烤成功區隔瞭其他燒烤品類，不僅儀式感強，顏值高，易出片，還非常好分享。
最重要的是，這樣有特色的淄博燒烤卻一點也不貴。
據悉，淄博燒烤店的烤串基本都在1-2塊錢左右，甚至牛肉串都隻需2元，兩個人吃到飽差不多也就隻需60-70元，非常實惠。
2、淄博政府會抓機遇，推動熱度不斷攀升
淄博燒烤的持續火爆，也與淄博政府的不斷努力離不開關系。
很早之前，淄博政府就在不遺餘力推淄博燒烤。從央視的《和為淄味》、山東衛視的《至味山東》到嗶哩嗶哩的《人生一串》，淄博燒烤頻繁露臉...
在熱度事件的不斷加推下，淄博燒烤逐步成為淄博熱門旅遊消費，相關企業更是不斷攀升，為整個品類的爆發打下深厚的基礎。
據相關數據統計，2000-2014年15年間，淄博市年均新增註冊燒烤企業僅10傢，每年新增最高不超過20傢。但隨後2015-2022年間，年均新增燒烤企業超過331傢。其中，2021年新增454傢，2022年新增476傢燒烤企業。
2023年淄博燒烤出圈之後，為瞭延續這股熱度，淄博政府更是在多方面做瞭努力，比如，打造淄博燒烤節、淄博燒烤季；開通專門的燒烤專線；呼籲市民朋友不要在周末去吃燒烤；免費開放A級景點....
甚至淄博還針對大學生，專門推出瞭半價住淄博青旅活動。如果是符合條件的來淄求職、就業的青年學生免費入住全市38處青年驛站。
“玩食住行”全方位為燒烤消費者服務，想將網紅“流量”變成瞭長紅“留量”。
3、燒烤符合當下年輕人對煙火氣的追求
“人間煙火氣，最撫凡人心”，燒烤這個品類，本身就帶有強社交性，三五好友圍著烤爐，一邊烤串，一邊閑聊說笑，可謂氛圍感滿滿。
特別是在國際形勢惡劣，失業率居高不下的當下，焦慮如同潮水般裹挾著他們，年輕人需要情緒釋放的通道。
而淄博燒烤那小餅卷烤肉的味道，地攤營造的煙火氣，眾多圍坐一起的圍爐式體驗，以及高性價比，正符合當下年輕人的需求。
正如某些網友所言，“我們愛的不是淄博燒烤，是燒烤背後的人間煙火氣。”
在餐飲O2O看來，某種層面而言，淄博燒烤也是當下餐飲“情緒生意”的一種，與去年的圍爐煮茶、露營熱，今年的竹筒奶茶、寺廟咖啡承擔著一樣的功效，是幫助年輕人解構焦慮，尋找真實生活支點，從而獲得愉悅感和松弛感的一種方式，是餐飲界的“電子木魚”。
02■
淄博燒烤
能走出淄博嗎？
在當下互聯網餐飲時代，地方攜帶餐飲特色IP，在全國快速出圈火爆的案例並不少見，如曾經風靡在深圳街頭的卜卜貝火鍋，因《舌尖3》而快速火爆的濟南串串，因疫情快速火爆的柳州螺螄粉。
但大部分IP的熱度都無法持續，短暫出圈後就是熱度快速冷卻，高開低走，相關餐飲門店不斷關閉，無法在全國形成持續的火爆熱度，也難以重現曾經的高光時刻，地方IP最終隻能困於地方。
問題是，淄博燒烤能否擺脫這種網紅魔咒，走出地方，走向全國？在餐飲O2O看來，評判淄博燒烤能否走向全國，主要看未來三個關鍵：
1、品類能否走出“帶頭品牌”
地方特色餐飲爆火靠的是產品獨特性與熱度不斷助推，吸引年輕消費者不斷前來嘗試打卡。這種新鮮感大部分都是一次性的，如果沒有足夠好的產品口味，新客嘗過一次，日後就不來瞭。這是地方特色餐飲火爆後最大的尷尬所在。
此時此刻，就需要“強大的帶頭大哥”作為市場的引領者和創新者，去引導地方餐飲進一步升級和進化。
正面如麻辣燙這個品類：這款曾經的地方特色小吃因為其獨特口味，操作簡單、具有上癮性，很快就成為瞭大街小巷火爆品類。
然而，當時麻辣燙雖然品牌多，卻是典型有品類無品牌。再加上麻辣燙店街頭氣息非常重，重油重辣，衛生情況難以保證，這股熱度很快就“熄火”瞭。
正是楊國福麻辣燙這個“帶頭大哥”的出現，“拯救”瞭這個品類。楊國福總共在麻辣燙這個品類上做瞭兩個方面的創新：
第一，將地攤麻辣燙搬到室內經營。第二，改變瞭原來一鍋煮的不衛生方式，改為單鍋煮。同時，加入大骨熬湯，加牛奶，讓麻辣燙可以喝湯。
這兩個創新讓麻辣燙賽道瞬間煥發出瞭新活力，成為瞭當下知名消費品類。
在地方特色餐飲發展中，“帶頭大哥”創新和引領非常重要，是品類能否發展起來走向全國化的關鍵。
淄博燒烤目前也處於有品類無品牌階段，要想讓IP擁有持續性的熱度，品類就不能局限在淄博。而要想達成這個目標，一個品類的“領頭人”必不可少。
但目前在淄博燒烤市場，我們還沒有看到類似的領頭品牌。
2、品牌們能否堅持“品價比”
一個品類的持續火爆，是需要參與者眾人合力推動的。
很多網紅品牌之所以出現網紅魔咒，前一秒風靡全網，下一秒無人問津，紅得非常短命，核心是爆紅後品牌們快速加盟，產品品質參差不齊，名聲敗壞。
目前，淄博燒烤因有熱度維持，人們對產品的要求不高。但隨著熱度持續，年輕人的新鮮感下降，要想真正將流量轉變成留量，真正靠的還是產品力。
因此，淄博燒烤要想長紅，沖向全國，價格穩定，品質穩定，是重中之重。
據悉，目前部分淄博燒烤餐飲老板已經開始忙著拓店加盟瞭。“學費3萬，學會為止，加盟費大概從1萬到10萬不等。”
有媒體詢問淄博燒烤店老板，得到瞭這樣的回復，既沒有招商手冊，也沒有其他品牌賦能，圈錢意圖比較明顯。
部分餐飲人這樣的“短視”對於淄博燒烤這個品類而言，並不是好現象。
如果這種急功近利的現象不能遏止，淄博燒烤最後結果可能也是像其他地方特色IP一樣，紅上個一年半年就徹底跨瞭，連帶著整個品類都陷入瞭低谷。
3、產品供應鏈問題能否解決
英國著名的供應鏈管理學傢馬丁·克裡斯托弗曾說過，“21世紀的競爭不再是企業和企業之間的競爭，而是供應鏈和供應鏈之間的競爭”。
在餐飲界，成熟的供應鏈也是地方餐飲能否持續長紅的關鍵。烤串這個品類為何至今沒有誕生頭部大品牌，核心原因就是供應鏈層面的限制。
烤串的核心是串，但至今為止，烤串賽道依然未能實現很好的機器化穿串，基本都是人工穿串，成本非常高，嚴重制約品牌發展。
而淄博燒烤作為烤串賽道的一個地方細分品類，不僅存在穿串問題，在產品上還有一個靈魂關鍵，即特色小餅。
據淄博小餅相關企業透露，原本企業隻需要供應本地燒烤店。但隨著淄博燒烤火爆，省內外訂單紛至沓來，現在公司生產能力已經遠遠跟不上訂單需求。
熱度的突然爆發，對淄博小餅相關企業而言，滿足需求是一件非常具備挑戰性的事情。而隨著品類熱度進一步攀升，甚至走向全國，這樣的挑戰會更嚴峻。
不過，我相信，淄博小餅相關企業們很樂意接受這個挑戰。
小結：
在這個互聯網餐飲時代，基於互聯網的指數級倍增效應，一個地方餐飲品類爆紅並不算少見現象。但網紅地方餐飲IP的生命周期通常都很短，要想化短暫的網紅效應變成品類的持續長紅，品類就必須嘗試走出去，這很關鍵。
從目前淄博燒烤熱來看，當下的淄博燒烤還隻是淄博的燒烤，未來能否走出淄博，依然是個未知數。
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