老情懷與新科技，全新CR-V e:PHEV憑什麼力拔山河？
開通地鐵過後，房價竟然下跌，是不是聽上去有些不可思議？這個地方就是廣州二沙島，一般外地人很少去，在美食方面，素來就有“食在廣州，味在西關”的說法，不過如果你厭倦瞭這種喧囂與嘈雜，在二沙島上隨便走進一傢餐廳，都可以安靜地收獲意外之喜，傳統菜式的小創新配上誠意滿滿的食材用料，效果甚佳；裝修華麗時尚，享受愉快的用餐體驗。
即便這裡常有豪車轟鳴，開一輛經典款的CR-V出門，也並不會有太多違和感。
原本生活就是這樣，並不用太在意別人的眼光，舒適和喜歡就是最好的。
跳出無效內卷，似乎隻有人到中年才會明白，錢的多少並不重要，重要的是以什麼樣的方式賺錢，背後是所付出的代價，包括身體與傢庭。
當年開CR-V的大叔或許已經變成瞭大爺，但是不變的是追求自我灑脫生活的那份情懷。
雖然目前市面上有著各種混動車型，但是終究擋不住全新CR-V e:PHEV那份獨特的精神氣質。全新CR-V e:PHEV售價24.59-28.99萬元，表面上看，新車換裝瞭更大的油箱，解決瞭老款車型續航裡程的短板，能提供916km的綜合續航，憑借可以上綠牌的優勢，在許多一二線城市中即可享受免指標購車政策。本田招牌性的i-MMD雙電機混動系統已升級至第四代，各種技術疊加的背後，除瞭將低碳出行進行到底之外，更讓人看到新生活主義者的光影，這或許就是作為領導全球緊湊型SUV發展潮流近30年，所留下的那份獨有的自信與榮耀。
許多人曾經都聽說過一個段子，世界上隻有兩種混動，一種叫豐田，另一種叫其他。然而對於這種說法，本田表示堅決不服，得益於i-MMD在高速直驅方面的優勢，先入為主的豐田也不得不承認本田的後來居上。
本田i-MMD則已經將第四代技術大面積搭車應用，作為電驅混動的始創者，Honda混動技術歷經4代沿革、坐擁20年的歷史積淀，全球累計用戶超400萬。東風Honda強電智混技術品牌，目前包含e:HEV強電智混和e:PHEV強電智混，目前已進化至第四代i-MMD高效率雙電機混合動力系統。
日系混動的傳承與創新，在全新CR-V e:PHEV身上表現得淋漓盡致，除瞭舒適、省油、用車成本低，駕駛層面依然表現出色，相比如今電車越來越模糊的駕駛風格，傳承本田的運動精神，或許是全新CR-V e:PHEV最強的底色所在。
作為本田i-MMD的好夥伴，東風Honda強電智混技術搭載瞭全新開發的2.0L Di（缸內直噴）阿特金森循環發動機，空燃比范圍擴大，熱效率高達41%，扭矩達到183N·m，配合最大扭矩335N·m、最大功率135kW的E-CVT電機，以及全新設計的電動功率儀表，主動聲音控制系統模擬發動機聲浪，將為用戶帶來酣暢淋漓的駕駛體驗。
說到駕駛體驗，相比當下許多國產汽車簡單粗暴地追求加速性能，全新CR-V e:PHEV的前後配重更加均衡，搭載瞭VGR可變轉向比系統，操控手感更有樂趣。大功率電機性能表現也超越同級競品，而且駕駛性標定更加完美，因而新車不僅能夠滿足更多不同場景的用戶需求，尤其是更加充足的電能帶來更讓人滿足的駕駛體驗，照顧到瞭車主對於駕駛樂趣的追求，可謂是一款更加全面的理想型傢用SUV。
更大容量的動力電池，不僅僅意味著更長的純電續航，而且是更大的“電量蓄水池”，即便在混動模式之下，更多的電量能讓車輛更長時間處於EV模式，更高的發動機熱效率，加之電池和電控系統優化升級帶來的更加出色的油耗，NVH表現和持續加速性也一並受益。
作為本田SUV傢族的長子，CR-V一直是以技術先驅和生活方式引領者的形象示人，通過不斷的技術迭代以實現自我進化，相比於現款CR-V銳·混動e+，全新一代CR-V e:PHEV搭載e:PHEV強電智混技術，全場景電驅更加智能，駕駛感受更加平順絲滑；最高車速可達193km/h，動力更加強勁；EV續航提升12%，整體續航提升至916公裡，WLTC百公裡最低荷電狀態油耗5.50L，用戶出行成本更低。
與此同時，通過改良發動機材料，提升曲軸剛性以及增加2次平衡器，全新開發的2.0L Di發動機靜謐性得到優化，用戶駕駛的舒適性方面也實現瞭同步提升。
技術進步的另一面是系統的集成度進一步提高，隨之而來的是在空間方面，全新一代CR-V e:PHEV電池占用空間顯著減少，留給乘員艙的空間更大瞭。除此之外，更多前瞻技術下移，也為用戶帶來瞭更加實質性的利好。在智能化方面，搭載Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，提供近40餘項功能，新增專屬液晶儀表、卡片鑰匙和自動泊車輔助等，出行生活更智能。
安全性能方面，新車搭載的Honda SENSING 360安全超感系統在原有功能基礎上，新增5項科技安全輔助功能，實現360度的全視角監測，降低事故風險的同時，帶來防撞智護、穿行先知、變道智駕、變道後衛和彎道智駕等智能安全駕控體驗。
作為SUV市場的老玩傢，和全球緊湊型城市SUV引領者，CR-V在引領城市休閑多功能汽車文化的背後，更是對於用車場景的精準洞察，實現瞭真正意義上與用戶共進與共創。CR-V所搭載的東風Honda強電智混技術包含純電、混動、發動機三種驅動模式，通過智能自動切換控制系統，確保電機與發動機的完美匹配，實現三種驅動模式自如切換，於任何場景都能高效輸出，最大化兼顧動力性、經濟性與平順舒適性。
總之，東風本田全新CR-V e:PHEV，在傳承CR-V產品風范的同時，又實現瞭全面的進化與創新，在國內混動車型陷入嚴重內卷的形勢下，本田宗一郎的精神依然在不斷激勵著一代代本田人去努力接近心中的夢想。