淄博是一座“網紅”城市,它的燒烤和別的地方不一樣,它會把肉串烤個七八分熟,然後給你架個小烤爐,讓你自己烤著吃,參與感更強一些,而且肉串還不容易涼。在吃法上,也和別的地方不一樣,淄博燒烤的靈魂三件套,就是“小蔥、小餅和蘸料”,用小餅卷著吃,更容易吃飽,而且它的燒烤價格還不貴,吃起來完全沒有負擔。
我就打算趁著五一之前——人還沒有到達峰值的時候,到淄博去體驗一番風土人情以及淄博燒烤。我不打算乘坐燒烤專列去,因為我剛提瞭紅旗H6,算是“有車一族”瞭,還沒有開著我的紅旗H6 2.0T致尚版跑過高速呢,正好趁著這次機會試試車。

我應該是全國第一批紅旗H6車主,這款車剛開啟預售的時候,我就下單瞭,剛上市我就提車瞭。為什麼會選擇21.58萬元的2.0T致尚版?我是這麼想的,致美版是低功率車型,不考慮;致逸版沒有我想要的360度全景影像、透明底盤、碳纖維方向盤和L2級輔助駕駛系統等,不考慮;頂配車型致臻版多瞭一些我平時用不到的配置,也不考慮。隻有致尚版符合我的用車需求,並且也滿足我的購車預算,就選擇瞭這個版本。
當然,在選擇紅旗H6的時候,我也考慮過其他車型,比如本田雅閣和大眾CC。先說雅閣,它是1.5T+CVT的動力總成,我覺得這個級別的車型沒有2.0T發動機就沒有“靈魂”,連紅旗H6的2.0T低功率版本我都不考慮,更何況1.5T的雅閣瞭?再說大眾CC,這款車也很運動,不過它的價格要比紅旗H6高一些,配置要比紅旗H6低一些,它的高功率2.0T發動機是7.7秒破百,而紅旗H6是6.8秒破百,我覺得還是紅旗H6的動力輸出更強一些,並且紅旗H6也很運動。最後,就選擇瞭紅旗H6。


隻看紅旗H6的外觀,可能你會感到它不是很大,實際上呢?它卻是一輛B+級轎跑,它的長寬高分別為4990毫米、1880毫米和1455毫米,軸距為2920毫米,僅比一些主流C級車更小一些,要比主流的B級車更大一些,它的外觀設計很大氣,車內空間也很寬敞。
動力上,2.0T致尚版所搭載的高功率發動機的最大動力輸出達到瞭252匹馬力,峰值扭矩為380牛·米,在8AT變速箱的匹配下,6.8秒即破百,動力輸出很充沛。


內飾上,我選擇的是石墨黑/珊瑚紅的撞色內飾,它讓內飾設計顯得不是那麼沉悶,還提升瞭內飾的層次感,12.3英寸液晶儀表盤的設計很炫酷,支持多種顯示效果,12.6英寸中控屏幕的分辨率很高,操作起來也很流暢,支持高德地圖、語音識別控制、車聯網和OTA升級等,功能很豐富。還配有手機無線充電面板、方向盤加熱、12喇叭的丹拿音響系統和253色內飾氛圍燈等,配置也很豐富。


至於後排空間和後備廂容積,就不多說瞭,自己看圖就行,這兩方面都超出瞭我的預期。
接下來就說說它的駕駛感受吧。它的油門踏板帶有一定的阻尼感,動力輸出很均勻、穩健,是那種老派豪華車的調校。剎車腳感初段有一點硬,後段就不硬瞭,踩起來並不突兀。愛信8AT變速箱的表現可圈可點,換擋動作輕柔,換擋邏輯清晰,無論是急加速1擋升2擋,還是急減速3擋降2擋,你都能感受到AT變速箱那種獨有的換擋質感。底盤懸架的調校偏舒適,對振動的處理很柔和,但是它並不是那種“軟趴趴”的感覺,當你連續並線或快速過彎時,懸架能夠提供足夠的支撐力,從而提升駕駛信心。開著紅旗H6跑瞭一趟高速,整體上來說,對它的駕駛質感和機械素養還是感到很滿意的。

到瞭淄博後,就是吃燒烤瞭。我找瞭一傢不用排隊的燒烤店,點好瞭串兒後,一會兒就上全瞭。說實話,肉串的價格要比我們本地便宜一倍,而且串兒還要更大一些,感覺還是物有所值的。老板看我是外地來的,顯得格外熱情,還送瞭我四個小菜,讓我很是感動。看著肉串在烤爐上滋滋冒油,不禁讓我食指大動。

淄博燒烤的“靈魂”就是小餅“卷一切”,你可以按照自己的口味酌情加料,值得註意的是,它的醬口味比較重,放多瞭很咸,可以少放一點嘗一下。把肉串、小蔥、蘸料卷在小餅裡,一口下去又酥又軟,小蔥又能讓肉串吃起來不是那麼膩,第一次吃淄博燒烤,就被它的味道“驚艷”瞭,比我想象中的還要更好吃一些。

可是我又覺得,這麼吃一會就飽瞭,不能吃盡興,就饒過瞭小餅,專門吃肉串,大口吃肉還是很過癮的。

肉串吃得差不多瞭,又吃瞭很多洋白菜和豆腐,最後是強忍著把所有的串兒都吃完瞭,感覺自己的肚子凸瞭起來。因為還要開車回去,就沒喝啤酒,如果再整點啤酒,吃著還要更過癮。結賬的時候,花瞭100多,老板把零抹瞭,隻收瞭100元。


來到停車場,我遠遠就看見我車上有東西,走近一看,發現有兩個禮盒,一盒草莓,一盒淄博特產。我的眼睛不禁濕潤瞭,到淄博才花瞭100塊錢,可愛的淄博人民卻給我這麼豐厚的禮物,讓我感動的同時,也覺得很愧疚,燒烤店的老板先是送瞭我四個小菜,還給我優惠瞭價格,不知道是誰又送瞭我兩盒禮物,真的被淄博這座城市暖到瞭,他們把外地遊客寵上瞭天。
開著我的紅旗H6回去的路上,我的心情久久不能平靜,淄博人民真的很樸實,他們為瞭讓你來淄博,真的是盡力瞭。