2023：啤酒企業都在忙，把酒精含量“打下來”
當“理性與健康”成為主流，無醇啤酒正高速發展。
文 | 賣酒狼團隊
編 | 南風
Business Wire統計數據顯示，2021年，全球無醇啤酒市場規模約160億美元，預計在2025年達到232.7億美元，年復合增長率為8.7%。
具體到中國市場，隨著“健康生活、理性飲酒”觀念的興起，特別是隨著啤酒高端化發展趨勢的演進，中高端的無醇啤酒迎來瞭快速發展。
從發展的角度來看，無醇啤酒確實與年輕一代消費者的需求更加匹配，既具有啤酒風味，又具有多飲不醉的優點，符合當今消費者日益重視身體健康的特點，迎合瞭年輕消費群體對於“社交+健康”的場景需求。
但也有酒商直言，屬於無醇啤酒的未來尚沒有“到來”，現階段，無醇啤酒有持續增長的潛力，卻沒有急速爆發的實力。從廠傢的一系列舉措來看，創建自有無醇啤酒品牌的佈局是有的，但下大力氣的宣傳、推廣卻鮮見。
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“更健康”是優勢
但掩不住“問題”
中國酒業協會在2021年10月發佈的《無醇啤酒》團體標準指出：無醇啤酒為酒精度小於或等於0.5%vol的啤酒，其中0.0%無醇啤酒為酒精度小於0.05%vol的啤酒。
酒精含量低，這本是“更健康”的最直接證明，但也是“第一個問題”的所在，那就是受眾群“小”，目前來看，無醇啤酒在市場中主要為弱酒精、無酒精人群服務，讓不能喝酒、喝不慣酒的消費者可以融入到飲酒場景中。
也就是說，在女性與年輕一輩消費者讓無醇啤酒的未來充滿光明的同時，老一輩消費者們的態度則大多是“不屑一顧”。
“第二個問題”則是名不副實的宣傳，商傢似是有意將無醇啤酒打造為酒後開車“神器”，雖然號稱“開車也能喝”，但實際上卻不行。
近兩三年間，隨著無醇啤酒出現，許多辟謠報道也隨之出現，例如《喝無醇啤酒能開車上路嗎 交警現場測》等等，得到的結果就是“喝無醇啤酒不能開車上路”。
按照交警部門的說法，“無醇啤酒”並不像商傢所吹噓的那樣沒有酒精，隻是酒精含量相對比較低，交警提示人體內的酒精含量與啤酒飲用量成正比，喝一瓶啤酒和喝十瓶啤酒相比，體內酒精含量會有較大差異。
除此之外，酒精啤酒最大的問題是“對立”，與傳統啤酒相比，無醇啤酒的出現與存在，似是一種“宣戰”。按照酒商所說，一直強調低酒精含量的價值，那就相當於在打傳統啤酒的臉，同為啤酒，卻是擁有各自不同立場的“對立產品”。
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緊盯未來“忙佈局”
健康是大勢所趨
無醇啤酒的問題，讓其在現階段難以獲得更多的支援，從酒廠到酒商，大傢都有佈局，但絕不願“自己打自己”的場面出現。所以，從市場方面而言，無醇啤酒無法在短時間內“爆發式”發展。
但值得慶幸的是，無醇啤酒“更健康”的價值主張，是誰也無法抵擋的未來！
智研咨詢數據顯示，2017-2020年，無醇啤酒進口量自584.4千升增長至2475.7千升，年復合增長率62%，進口金額自71.5萬美元增長到108.7萬美元，年復合增長率56%。另外，京東酒業發佈《年貨啤酒報告》顯示，2021年，無醇啤酒成交額同比增長8倍。
目前來看，向市場推出無醇啤酒的企業越來越多，如重慶啤酒在2020年陸續推出瓶裝、罐裝的無醇啤酒；燕京對之前推出的無醇啤酒進行升級，在2021年推出零脂、低糖、保留德式白啤純正風味的無醇白啤；青島啤酒也推出瞭升級後的0.0%無醇啤酒……
一位接受采訪的業內資深人士認為，無醇啤酒作為新興品類，也迎合瞭年輕消費群體對於“社交+健康”的場景需求，尤其在快節奏消費的當下，無醇啤酒在中國市場的窗口期已經來臨。
此外，從市場中聽到的最多聲音就是“有健康才有未來”，這句話既是對越來越多消費者心理的真實描述，也是對酒水行業未來發展的概述，無醇啤酒的“更健康”優勢會隨著時間被放大、被認可。
2023年，或會有更多啤酒企業參與到把酒精含量“打下來”的戰役中，為提前鎖定未來市場打下產品、品牌基礎。