在高铁时代，普速列车现炒现做的烹饪，是一种情怀，也是一种回忆的延续。在长7米多的一节改装车厢里，灶台、冰柜、洗刷池、各种厨具一应俱全，这间“移动厨房”，便是餐车大厨李怀军为旅客延续回忆的地方。 李怀军是中国铁路北京局集团有限公司北京客运段京沪车队的一名厨师，40年来始终坚守在列车餐车的灶台前，用精湛的厨艺和细心的工作态度为旅客烹饪可口佳肴。李怀军不仅拥有精湛的厨艺，还注重观察旅客的口味喜好。他研究列车线路沿途城市的饮食文化，努力为旅客们做出适合不同人群的菜肴，让广大旅客在旅途中感受到家的温暖和思乡之情。 2025年春运是李怀军师傅的最后一个春运。这不仅是即将退休的李师傅对自己职业生涯的告别，也是对无数旅客美好回忆的见证。图为1月21日，李怀军在T109次列车的餐车后厨炒菜。中新社记者 贾天勇 摄

在高铁时代，普速列车现炒现做的烹饪，是一种情怀，也是一种回忆的延续。在长7米多的一节改装车厢里，灶台、冰柜、洗刷池、各种厨具一应俱全，这间“移动厨房”，便是餐车大厨李怀军为旅客延续回忆的地方。 李怀军是中国铁路北京局集团有限公司北京客运段京沪车队的一名厨师，40年来始终坚守在列车餐车的灶台前，用精湛的厨艺和细心的工作态度为旅客烹饪可口佳肴。李怀军不仅拥有精湛的厨艺，还注重观察旅客的口味喜好。他研究列车线路沿途城市的饮食文化，努力为旅客们做出适合不同人群的菜肴，让广大旅客在旅途中感受到家的温暖和思乡之情。 2025年春运是李怀军师傅的最后一个春运。这不仅是即将退休的李师傅对自己职业生涯的告别，也是对无数旅客美好回忆的见证。图为1月27日，李怀军在餐车上准备蔬菜备料。一般在发车前的八个小时，李怀军就要到车上做准备工作。中新社记者 贾天勇 摄

在高铁时代，普速列车现炒现做的烹饪，是一种情怀，也是一种回忆的延续。在长7米多的一节改装车厢里，灶台、冰柜、洗刷池、各种厨具一应俱全，这间“移动厨房”，便是餐车大厨李怀军为旅客延续回忆的地方。 李怀军是中国铁路北京局集团有限公司北京客运段京沪车队的一名厨师，40年来始终坚守在列车餐车的灶台前，用精湛的厨艺和细心的工作态度为旅客烹饪可口佳肴。李怀军不仅拥有精湛的厨艺，还注重观察旅客的口味喜好。他研究列车线路沿途城市的饮食文化，努力为旅客们做出适合不同人群的菜肴，让广大旅客在旅途中感受到家的温暖和思乡之情。 2025年春运是李怀军师傅的最后一个春运。这不仅是即将退休的李师傅对自己职业生涯的告别，也是对无数旅客美好回忆的见证。图为1月27日，李怀军（左）在发车前八个小时开始往餐车内搬运备料。中新社记者 贾天勇 摄

在高铁时代，普速列车现炒现做的烹饪，是一种情怀，也是一种回忆的延续。在长7米多的一节改装车厢里，灶台、冰柜、洗刷池、各种厨具一应俱全，这间“移动厨房”，便是餐车大厨李怀军为旅客延续回忆的地方。 李怀军是中国铁路北京局集团有限公司北京客运段京沪车队的一名厨师，40年来始终坚守在列车餐车的灶台前，用精湛的厨艺和细心的工作态度为旅客烹饪可口佳肴。李怀军不仅拥有精湛的厨艺，还注重观察旅客的口味喜好。他研究列车线路沿途城市的饮食文化，努力为旅客们做出适合不同人群的菜肴，让广大旅客在旅途中感受到家的温暖和思乡之情。 2025年春运是李怀军师傅的最后一个春运。这不仅是即将退休的李师傅对自己职业生涯的告别，也是对无数旅客美好回忆的见证。图为1月21日，李怀军在T109次列车的餐车内为旅客制作现炒菜品。中新社记者 贾天勇 摄

在高铁时代，普速列车现炒现做的烹饪，是一种情怀，也是一种回忆的延续。在长7米多的一节改装车厢里，灶台、冰柜、洗刷池、各种厨具一应俱全，这间“移动厨房”，便是餐车大厨李怀军为旅客延续回忆的地方。 李怀军是中国铁路北京局集团有限公司北京客运段京沪车队的一名厨师，40年来始终坚守在列车餐车的灶台前，用精湛的厨艺和细心的工作态度为旅客烹饪可口佳肴。李怀军不仅拥有精湛的厨艺，还注重观察旅客的口味喜好。他研究列车线路沿途城市的饮食文化，努力为旅客们做出适合不同人群的菜肴，让广大旅客在旅途中感受到家的温暖和思乡之情。 2025年春运是李怀军师傅的最后一个春运。这不仅是即将退休的李师傅对自己职业生涯的告别，也是对无数旅客美好回忆的见证。图为1月21日，李怀军在从北京开往上海的T109次列车内为旅客上菜。中新社记者 贾天勇 摄

在高铁时代，普速列车现炒现做的烹饪，是一种情怀，也是一种回忆的延续。在长7米多的一节改装车厢里，灶台、冰柜、洗刷池、各种厨具一应俱全，这间“移动厨房”，便是餐车大厨李怀军为旅客延续回忆的地方。 李怀军是中国铁路北京局集团有限公司北京客运段京沪车队的一名厨师，40年来始终坚守在列车餐车的灶台前，用精湛的厨艺和细心的工作态度为旅客烹饪可口佳肴。李怀军不仅拥有精湛的厨艺，还注重观察旅客的口味喜好。他研究列车线路沿途城市的饮食文化，努力为旅客们做出适合不同人群的菜肴，让广大旅客在旅途中感受到家的温暖和思乡之情。 2025年春运是李怀军师傅的最后一个春运。这不仅是即将退休的李师傅对自己职业生涯的告别，也是对无数旅客美好回忆的见证。图为1月21日，李怀军在列车发车前帮助服务员一起布置餐车。中新社记者 贾天勇 摄

在高铁时代，普速列车现炒现做的烹饪，是一种情怀，也是一种回忆的延续。在长7米多的一节改装车厢里，灶台、冰柜、洗刷池、各种厨具一应俱全，这间“移动厨房”，便是餐车大厨李怀军为旅客延续回忆的地方。 李怀军是中国铁路北京局集团有限公司北京客运段京沪车队的一名厨师，40年来始终坚守在列车餐车的灶台前，用精湛的厨艺和细心的工作态度为旅客烹饪可口佳肴。李怀军不仅拥有精湛的厨艺，还注重观察旅客的口味喜好。他研究列车线路沿途城市的饮食文化，努力为旅客们做出适合不同人群的菜肴，让广大旅客在旅途中感受到家的温暖和思乡之情。 2025年春运是李怀军师傅的最后一个春运。这不仅是即将退休的李师傅对自己职业生涯的告别，也是对无数旅客美好回忆的见证。图为1月21日，李怀军在餐车准备厨具。在发车前八个小时，李怀军就要上车开始做准备工作。中新社记者 贾天勇 摄

在高铁时代，普速列车现炒现做的烹饪，是一种情怀，也是一种回忆的延续。在长7米多的一节改装车厢里，灶台、冰柜、洗刷池、各种厨具一应俱全，这间“移动厨房”，便是餐车大厨李怀军为旅客延续回忆的地方。 李怀军是中国铁路北京局集团有限公司北京客运段京沪车队的一名厨师，40年来始终坚守在列车餐车的灶台前，用精湛的厨艺和细心的工作态度为旅客烹饪可口佳肴。李怀军不仅拥有精湛的厨艺，还注重观察旅客的口味喜好。他研究列车线路沿途城市的饮食文化，努力为旅客们做出适合不同人群的菜肴，让广大旅客在旅途中感受到家的温暖和思乡之情。 2025年春运是李怀军师傅的最后一个春运。这不仅是即将退休的李师傅对自己职业生涯的告别，也是对无数旅客美好回忆的见证。图为1月27日，李怀军在列车发车前布置餐车。把餐车布置好，让旅客有个干净、温馨的就餐环境，是老李和他的同事们的追求。中新社记者 贾天勇 摄

在高铁时代，普速列车现炒现做的烹饪，是一种情怀，也是一种回忆的延续。在长7米多的一节改装车厢里，灶台、冰柜、洗刷池、各种厨具一应俱全，这间“移动厨房”，便是餐车大厨李怀军为旅客延续回忆的地方。 李怀军是中国铁路北京局集团有限公司北京客运段京沪车队的一名厨师，40年来始终坚守在列车餐车的灶台前，用精湛的厨艺和细心的工作态度为旅客烹饪可口佳肴。李怀军不仅拥有精湛的厨艺，还注重观察旅客的口味喜好。他研究列车线路沿途城市的饮食文化，努力为旅客们做出适合不同人群的菜肴，让广大旅客在旅途中感受到家的温暖和思乡之情。 2025年春运是李怀军师傅的最后一个春运。这不仅是即将退休的李师傅对自己职业生涯的告别，也是对无数旅客美好回忆的见证。图为1月21日，李怀军在餐车的玻璃贴上福字。中新社记者 贾天勇 摄