想要看清人間百態，坐一趟綠皮火車就夠了
有些情愫，只能來源於慢節奏，而它們是這個速食時代所無法共情和詮釋的。
文/靈精河
編/靈精河
"從前，車馬慢，書信遠，一輩子只够做一件事，一生只够愛一個人。"
過去的時代，沒有手機、沒有微信，出遠門只能靠綠皮火車。如果說現在乘坐飛機高鐵頭等商務艙是一種精緻的享受，那麼我想說乘坐綠皮火車則是一種粗糙的享受。
01 綠皮火車是慢下來的時間
坐一次綠皮火車，你會發現拎著大包小包車廂內的人來自四面八方。
外出務工者的臉上有些掛著樂觀，有些掛著心酸；
車廂裏的味道有些刺鼻；
挪不開的脚顯得別樣的擁擠。
雖然路途遙遠，車速很慢，但所幸天空很藍，風景很美！
從綠皮火車的頭節車廂走到尾節車廂便能悟出人生百態。
因為有些情愫，只能來源於慢節奏，而它們是這個速食時代所無法共情和詮釋的。
綠皮火車連接著遠方和故鄉，承載著很多懷揣夢想的人奔赴夢想，也是承載著很多的人駛向終點。
緩慢行駛的綠皮火車一節車廂就是一個充滿生活的舞臺，而這個舞臺上承載著世間百態。
同時，車廂的舞臺上沒有主角，缺了誰都沒有關係。
卻又感覺誰都是主角，車廂上支離破碎的畫面正在演繹著主角漫長旅途的生活插曲。
綠皮火車承載了過去中國老百姓最普通出行的一幕，而在這高鐵時代，一提到綠皮火車我們就會自然而然的想到扛著塑膠編織的農民工兄弟和衣著普通的低收入者，更能"理想當然"的認為現在的綠皮火車就是草根的象徵。
02 不變的一直都是人文情懷
時代在變，卻總有一些看似與時代格格不入的事物存在著，就如這些很慢很慢的---綠皮火車，雖然再慢，卻也是承載著百姓的生計與幸福。
現如今，鐵路高速系統如此發達的時代，仍然保留著綠皮火車。
是因為它的存在不是源自於我們的落後，而是人文關懷。
是為了給那些哪怕很貧困潦倒的人也能有機會坐上一列火車去追趕時代的脚步；
是為了讓那些還沒來得及脫貧的人不與社會脫節；
是為了幫助那些中低收入者實現了出行和回家的夢想；
……
充滿生活氣息的"綠皮火車"被導演章思鋒拍成了一部電影---《綠皮火車》。
電影裏呈現出來的生活樣貌，不但還原了被大量觀看者所忽視的邊緣化生存的現狀，更讓我們對產生這些畫面背後的深層原因進行思考。
尤其在當下這個痛感消失的手機攝影時代，一部《綠皮火車》無疑給沉浸在"小時代"夢境裏的我們兜頭澆了一盆冷水。
現今，高鐵的同向座椅以及高速度、高票價的運營管道，輕易地離間了人與人之間的關係，"低下頭玩一會手機、歇息一會"就到站臺了，還沒來得及跟同坐的人說上一句話，或者說是還沒看清對方長什麼樣，我們就匆匆離開了。
而綠皮火車雖然行駛緩慢、擁擠，但面對面的乘坐管道和超員乘坐往往會讓人們自然彙集交織在一起，你能很快的與周邊的人熟絡起來，三五分鐘就能稱兄道弟。
乘坐一趟綠皮火車就等同於是一次社交或趕集。
03 乘坐綠皮火車去一趟遠方吧
在一場說走就走的旅行中，想要看到更多更美好的風景，綠皮火車應該是最好的選擇了。
綠皮火車雖然很慢很慢，有人覺得浪費時間，但有人樂在其中。
隨著社會的發展，速食式時代的流行，速度快、壓力大不免讓人容易產生急躁不安的心情。
當你累了，那就背上行囊，去坐一趟綠皮火車，去感受它的慢，去享受車窗外的風景，去體驗人間煙火。
花最少的錢去更多、更遠的地方，這便是綠皮火車支撐著我們行走在華夏大地最大的底氣。
文章來源於心知島，作者靈精河
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