《中國共產黨百年瞬間》全景式文宣黨的光輝歷程和寶貴經驗,展示共產黨人不忘初心、砥礪奮進的先進事蹟,彰顯"人民至上"信仰力量的薪火相傳。 span>
△1960年1月18日,南京長江大橋主體基礎工程正式開工。 span>
1960年1月18日,隨著主體工程正橋橋墩的開工,南京長江大橋建設全面啟動。 六十年代初,中國面臨國內國際種種困難,然而中國政府在此時向世界宣告:要在長江南京段,憑自己的力量跨越天塹。 在武漢長江大橋建設中鍛煉出來的新一代橋樑專家,幾乎全部集中到南京長江大橋項目上,從全國各地選招來的建橋工人,也陸續來到熱火朝天的工地。 p>
曹春元:南京橋水要比武漢大橋深,橋樑的跨度要大,地質要比武漢橋複雜。 1961年,蘇聯專家來中國訪問,就說這個基礎不行,好像離開他們不行。 p>
歷經八年艱苦不懈的努力,南京長江大橋建成通車,當時也被稱作"爭氣橋"。 p>
△1960年1月,南京長江大橋橋墩鋼圍籠成功下水
1968年9月30日下午3點,第一趟列車由南向北,駛過南京長江大橋,在那個激動人心的下午,五萬多名羣衆聚集在南京長江大橋,慶祝和見證大橋的鐵路橋正式通車。 p>
△1968年9月30日建成的南京長江大橋鐵路橋
通車現場:一橋飛架南北,天塹變通途。 大橋是雙線雙層的鐵路和公路兩用橋。 全長6700多米,長度為武漢大橋的四倍……
南京長江大橋建成後,火車過江時間由過去靠輪渡的一個半小時縮短為兩分鐘,迅速成為連接中國南北交通的大動脈。 雄偉壯觀的大橋展示的不僅是中國人無與倫比的智慧,更是一個民族迎難而上、百折不撓的信心和勇氣。 p>
來源:央視新聞、共產黨員網
執行編輯:何明坤
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