江苏最“郁闷”的国际机场，两大城市打造，年吞吐量却不到300万
如今在对我国许多城市的国际机场中说，能拥有一座机场还是很不容易的，毕竟在一些小城市中，由于人口少，再有就是普通的铁路就能满足居民的日常需求，所以在建设机场的进程中看，就是很没有必要的了，而且在众多的城市内，即使是有城市是发展过程中是需要机场，或许是由于跟其它城市的近，也就没必要新建了。
当然，在对我国的许多城市看来，其实在实际的发展过程中说，它实际上在一些经济很发达的省份中，机场的密度还是较高的，所以就来简要的介绍江苏的一座机场，其实这座机场是一座国际机场，它的定位很高，也是极具社会发展价值的，对于江苏的航空业发展上看也是很好的补充，只是它却有些郁闷。
它就是扬州泰州国际机场。虽然在我国的许多城市中，机场一般都是由一个城市共有的，但在我国也是有不少的机场是两个城市共有的，这也是我国节约资源的一种形式，毕竟在江苏的境内，也是没有必要是每一个城市都拥有国际机场，或许两大城市共建是一个绝佳的选择，而这座国际机场就是典型。
先来看看这座国际机场是有哪些优势，它是在江苏的扬州江都区处，其是属于4E级民用运输机场，它也是共开通了中国国内外航线45条，所通航的城市也达到了34个，而且在航站楼的面积上也是达到了3.13万平方米，可谓是一个很标准的国际机场，所定位的发展也是凸显出了它的发展意义和不同。
而且它还是扬州和泰州这两大城市共同打造的，所以在实际的区域内，所产生的影响范围也是这两大城市的，所以按理说这座国际机场应该是非常繁忙的，但实际上却是一座很令人所感到不甘心的国际机场，因为其国际机场的一些吞吐量数据却是比较低的，其中最为典型的，就是它的年吞吐量却排全国57位。
而在具体的年吞吐量中说，它其实也只有238.43万人次的，连300万都没有达到，可谓是江苏最“郁闷”的国际机场了，但不论是在哪个发展角度中说，它的国际机场实际上在对扬州和泰州的城市发展也是有较大的发展作用，虽然目前的旅客量不多，但未来必然是会承担起更大的任务量。