某企業家車禍去世！發生車禍時我們該如何急救與自救？
圖源見浮水印
14日晚間，一封訃告開始在網上傳播。2021年8月12日下午2時，上善若水投資管理公司創始人、意統天下餐飲管理公司創始人、美一好品牌管理公司創始人林文欽，駕駛蔚來ES8汽車啟用自動駕駛功能（NOP領航狀態）後，在沈海高速涵江段發生交通事故，不幸逝世，終年31歲。
在所謂的"自動駕駛"科技還未成熟時，我們不應該對此有所依賴。車禍瞬間發生，因為衝擊力大，經常造成人員受傷，甚至死亡。車禍是沒有人願意發生又沒有人能够封锁的交通事故。
在遭遇車禍時，要如何進行急救和自救處理呢？
急救措施
現場組織
一旦發生交通事故，要組織圍觀人員成立一個救護小組，聽從統一指揮，避免慌亂，對車輛進行熄火，如果車禍產生了明火，要及時撲滅，將易燃易爆物品搬離，安排人員撥打急救電話，保護好事故現場，維持好現場秩序。
提醒
- 記住下列電話號碼：火警119；報警110；醫療急救120；高速公路救援12122；
- 當打電話呼救時，首先應鎮靜準確地向救護者說明傷者所在地的具體街道和主要標誌；
- 其次要說清疾病或損傷是怎樣發生的、何時發生的、病人現時的傷病情况。要征得120同意後，才能掛掉電話。
分類急救
（1）及時對傷者分輕重緩急進行救護；
（2）對垂危病人及心跳停止者，立即進行心臟按壓和口對口人工呼吸；
（3）如發現受傷者已昏迷，宜用手帕、手指清除傷患口鼻中泥土、嘔吐物、假牙等，隨後讓傷患側臥或俯臥，防止嘔吐物堵塞氣道而導致窒息；
（4）如傷者內臟從傷口脫出，可用清潔的布，或乾淨的塑胶袋等物品覆蓋，然後進行包紮，切忌將其直接塞入體腔內部；
（5）如懷疑傷者是四肢骨折，可用夾板、木棍等綁紮固定。移動傷者時，要隨彎就彎，不要硬將傷者已彎曲的肢體搬直。若疑是脊柱損傷，搬動時要平托起傷患，以免造成截癱。如疑是頸部傷，要穩定頭部，加固頸部；
（6）對出血者立即止血包紮。如肢體出血，可抬高出血部位；
（7）如發現開放性氣胸傷者，應進行嚴密封閉包紮。伴呼吸困難張力性氣胸者，條件許可時，可在第二肋骨與鎖骨中線交叉點行穿刺排氣或放置引流管。骨折處進行固定；
對呼吸困難、缺氧並有胸廓損傷、胸壁浮動（呼吸反常運動）者，應立即用衣物、棉墊等充填，並適當加壓包紮，以限制浮動；
（8）若傷者的肢體被車的某個部位卡住了，且出血較多，這時應對出血的部位進行包紮止血。如肢體斷離，應將殘肢連同傷患一起送達醫院。
正確搬運
不論在何種情況下，搶救人員特別要預防頸椎錯位、脊髓損傷，須注意：
（1）凡重傷患從車內搬動、移出前，首先應在草地放置頸托，或行頸部固定，以防頸椎錯位，損傷脊髓，發生高位截癱。一時無頸托，可用硬紙板、硬橡皮、厚的帆布，仿照頸托，剪成前後兩片，用布條包紮固定；
（2）對昏倒在坐椅上傷患，安放頸托後，可以將其頸及軀幹一併固定在靠背上，然後拆卸座椅，與傷患一起搬出；
（3）對拋離座位的危重、昏迷傷患，應原地上頸托，包紮傷口，動作要輕柔，腰臀部托住，搬運者用力要整齊一致，平放在木板或擔架上。
現場急救後傷患根據輕重緩急由急救車運送。千萬不要現場攔車運送危重病人，否則由於其他車輛缺乏特殊搶救設備，傷患多半採用不正確半坐位、半臥比特、歪側臥比特等而加重傷勢，甚至死於途中。
採取正確的措施，及時為傷者進行護理，是對傷者搶救的關鍵。如果我們具備必要的急救知識，那你也許就能從容應對，自身傷害就會减少很多，逃過大難！當發生車禍時，我們該如何自救呢？
自救措施
兩車相撞引起人的身體受到慣性作用的影響，一開始劇烈前傾，之後又劇烈向後反沖，這樣一來一回的劇烈動作，輕則導致頸椎損傷，重則引起脊髓損傷而死。
所以在車禍發生時，要儘量將身體側過來，將頭頸牢牢的靠在車座後背，這樣使得慣性作用的前後傾倒轉為左右晃動，可以大大减少車禍對人體的傷害。
再者，為了防止反彈的身體再次前傾導致頭部撞擊前排座椅受傷，要記得在相撞的刹那，快速伸脚頂到前排後背，然後用手護住頭部。
最後，車窗玻璃的破碎對於人體造成的傷害也是很大的。為了避免被玻璃碎片劃傷，要快速低頭，抓緊車內的扶手、座椅等。
掌握一些基本的急救措施是非常有必要的。在路過車禍現場時，可以及時對傷者展開救助，同時，如果車禍發生在自己身上，學會自救也可以减少車禍對自身的傷害。
小編在這裡提醒各位駕駛員文明駕駛、遵守交通規則，不超速駕駛、酒後駕駛、疲勞駕駛等不良的壞習慣才能跟根本上杜絕車禍的發生。
參考文獻
[1]重慶市紅十字會，重慶市血液中心，重慶市教育行業紅十字會編，志願者實用手冊，電子科技大學出版社，2014.07，第91頁
[2]李民編著.新編應急自救手册[M].北京：海潮出版社，2008.07.
圖：Pixabay、稿定素材